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叉车蓄电池电位差及充电机设计

作者: 时间:2019-03-2699 次浏览

叉车蓄电池在电动叉车中具有极高的技术含量,因价格昂贵有些基本知道需要我们知道,电动势、电位差、能量装置需要了解,一般叉车电瓶在充电完成后正极板二氧化铅通过与硫酸中的水分子相互作用,便可生成氢氧化铅,氢氧化铅是一种可离解的不稳定物质,当没有外路电导入时化学作用下两极板间产生一定的电位差,这就是叉车蓄电池的电动势。
利用这一化学原理来储存并输出能量,当正负极板与硫酸溶液中的水接触发生反应时,都会产生相应能量的电动势(约2V)。如果把负载接入正、负电极之间,就会有电流通过,蓄电池极板的活物质也都会转化为硫酸铅,蓄电池的放电过程;如果把反向电流接入蓄电池就会是正、负极板的活物质分别转化为二氧化铅和铅,这体现的是充电的过程。根据这一原理,在蓄电池不发生损坏时就会正常的无限次数的充电放电,但是铅酸蓄电池在运行中还会释放其他的气体。

叉车蓄电池

由于运行中有化学反应,化学反应产生的物质含有多种电离子,反应中电解液会被少量消耗,这一过程中会有氢气和氧气的产生,所以叉车电瓶是需要维护和保养的来延续其寿命的,原本按进口叉车电瓶循环1500次,控制不当,可能会下降到1000次或者几百次也存在。叉车蓄电池属于大型的铅酸电池总成,容量巨大,需要配备十分高的电流输出,而且一般在工作完毕后在充电。
叉车蓄电池和充电连接基本处于无人值守的状态,这个时候如何避免产生安全隐患的存在,充电机的好与差直接是和叉车电池挂钩的,业界常说,电池是充坏的不是用坏的,所以选择一台好的充电机,十分关键。现有的蓄电池充电器中有很多质量低劣的不合格产品,有的劣质充电器实际上就是一个没有安全保证的简易变压器,大部分充电器在蓄电池充满电后不进行智能断电而长期处于浮充状态,对电池的寿命会有一定的影响;现有的充电管理器普遍不具备自我学习功能,无法判断电池的充电状态,不能在蓄电池已充满电的情况下智能的切断电源。

 

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