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电动叉车蓄电池电解液的合理使用决定了使用寿命

作者: 时间:2019-04-18129 次浏览

电动叉车蓄电池是叉车的动力源,性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用,在日常使用过程中,应严格按规范做好电动叉车蓄电池的日常检查与维护工作,并按蓄电池维护规定执行。电动叉车蓄电池循环续航次数基本在800~1500次左右,抛开品牌不论,按照使用环境来定,一组电池使用寿命1-5年不等。蓄电池采用管式的极板研究制造,初期实行三充三放,使电瓶组实行完全百分百化学反应,广泛应用于国产进口系列电动叉车。电池组在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。
电动叉车蓄电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V,称为蓄电池组。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物,减轻负极板的变形、拱曲,同时还能增加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体,它有许多孔,可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板,且促使极板硫酸化。电解液过稀,则会使电池的电阻增加,电压迅速下降。蓄电池的电势与电解液的温度有关。

电动叉车蓄电池

蓄电池在运行过程中,严禁缺水,如果因为水位低于极板,则很容易烧坏极板,造成叉车电瓶组短路,无法正常工作。纵然后期添加蒸馏水进去,其单体比重也不均匀,已经产生硫化迹象,电瓶储电量大量降低,使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。在正常使用情况下蓄电池不能放电过度,即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作,否则将会使与活性物质混合在一起的细小硫酸结成较大的结晶,增大极板的电阻,在充电时就难使它还原,妨碍充电过程的进行。
电解液由于向心力的作用会在蓄电池内部发生激荡,局部电解液在充电运转状态下会冲刷到排气栓部位,假如排气栓设计或选用不合理,可能会呈现电解液外溢现象;由于叉车减振性差,请求蓄电池的排气栓在蓄电池上的装置请求结实。同时,由于振动大,有可能形成电池的损坏:蓄电池内部存在穿壁焊部位或汇流排部位断裂呈现内部火花、正负极短路而可能形成蓄电池内部压力过大发作电池爆裂;同时,也会形成活性物质机械性零落,电解液混浊。

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